2024年F1参赛车队与车手展望：高层争斗趋向白热化的Red Bull车队

　　5播体育网 Red Bull车队在2023年的表现已不需多提：虽然受到2021年预算超支的处罚，但发展成熟的RB19不仅让车队以压倒性的21胜、5场冲刺赛冠军成功卫冕，Max Verstappen也以19胜的空前纪录完成三连霸。
 

　　不过一度沉寂的高层内争似乎趋向白热化：以市场派为首的集团董事会不仅要求卫星兼育成队AlphaTauri更名转型，领队Christian Horner也在休赛季被捲入职权霸凌风波。
 

　　Red Bull车队年度赛车「RB20」

　　Red Bull车队在2005年加入赛场后持续採用以队名或集团缩写「RB」的命名模式，使今年迈入成军20週年的本年度赛车被命名为「RB20」，设计领导者仍是虽慢慢淡出、但经验与实绩皆是当今场中一等一的技术总监督Adrian Newey。

　　在Newey设计的赛车都有一定程度的延续性，且RB19因压倒性战绩而早早就结束更新计画下，RB20也大幅採用原定在RB19投入的多项更新套件，并撷取Newey十分感到兴趣的竞争对手设计——特别是Mercedes车队挑战失败的部分设计——未因赛场上的优势而妥协。

　　参赛车手

　　#1 Max Verstappen [2023年冠军，三连霸]

　　今年26岁的Max为前尼德兰F1车手Jos Verstappen之子，2015年以空前绝后的17岁之齡跳级进入F1赛场，并在2016年西班牙GP擢升至Red Bull车队时夺下生涯首胜，成为Red Bull车队的不动主将。
 

　　在成长环境的薰陶下，Max为闱场内反对锦标赛过度商业化的代表之一，使他与Red Bull车队间的合约虽是至2028年为止，但他可能因锦标赛与高层间的变化而有意外举动。
 

　　#11 Sergio Perez [2023年亚军]

　　甫满34岁、小名「Checo」的Perez来自墨西哥瓜达拉哈拉，2011年以GP2系列赛亚军之姿进入F1赛场并先后效力Sauber、McLaren、Force India/Racing Point等队，2021年加入急需即战力的Red Bull车队。
 

　　虽然Checo在加入首年成为Max夺下生涯首冠的最大助力，也能在场中[特别是封街赛]给予一定程度压力，但2023年局势的大逆转让他一度被视为可能被发布战力外通告对象。
 

　　预备车手

　　#40 Liam Lawson [2023年第20名、日本SF亚军]
 

　　这位纽西兰年轻好手的简歷详见RB车队段落，本季Lawson将专职Red Bull体系车队预备车手，且可能因局势机动出赛。
 

　　车队高层

　　领队：Christian Horner [2005年上任]

　　今年50岁的Horner来自英国沃维克郡，曾为车手的他于1997年和父亲Garry Horner一同创立目前以中入门级方程式赛事作为主力的Arden车队，2005年被Red Bull车队聘为领队，为闱场现役领队中最资深。
 

　　虽然Red Bull车队在Horner治下从中游车队成长为劲旅，且将在2026年成为Ford资助的全厂队，但这无法让他躲过集团市场派董事会的一系列施压。
 

　　顾问兼育成车队总监督：Helmut Marko [2005年上任]

　　将于4月满81岁的Marko来自奥地利格拉茨，曾为耐久赛知名车手的他因1972年法国GP的严重意外致左眼失明而被迫引退，后在家乡经营旅宿业的同时以自身为名、1999年转型成Red Bull育成车队RBJT的中级方程式车队「RMS Marko」继续活跃于赛车界。
 

　　虽然RBJT因Marko的铁腕作风而有两极化的评价，但当今赛场已有1/3车手曾接受Red Bull体系的育成或贊助，展现出RBJT的成效。

　　2024年展望：看点反而是在场外?

　　Red Bull车队的战力已无需特别多提，虽然今年应不会重现去年的压倒性成绩，但身为领跑者的Red Bull车队仍是众对手努力追赶的对象。
 

　　这使得Red Bull车队本季的看点可能在竞技派的车队高层能否力阻市场派董事会的重重压力：双方早在创办人Dietrich Mateschitz病逝前的Porsche收购案就交手，虽然这场对战是由竞技派胜出，但市场派去年成功让竞技派妥协改组卫星队，且先后对车队三巨头下手，据闻目前深受职权霸凌风波的Horner领队的合约是与Newey连动，如果三巨头真抵不住董事会的压力而解体，也许Red Bull车队的生态将因此大幅改变。