你的位置: 5播体育 综合直播 F1直播 为何2亿美元无法说服各车队同意安德烈蒂加入F1?

为何2亿美元无法说服各车队同意安德烈蒂加入F1?

来源:5播体育2022-05-17 11:42

  5播体育网 自迈克尔·安德烈蒂于今年2月宣布将「组建F1车队(队名:Andretti Global)」的计划后,这支美国赛车名门家族便开启了“一揽子计划”,以确保自己能赶在2024年正式进军F1赛场。
 

  据德国媒体AMus的最新报道,Andretti Global希望与Alpine车队建立类似于「法拉利&哈斯」的合作关系,目前他们已经与一些具有F1工作经验的工程师签署了初步合同。据悉,Andretti Global的总部将设在美国,而技术部门则会在F1产业聚集地的英国。
 

  另外,安德烈蒂还将组建自己的F3、F2车队,旨在让年轻的美国车手能够有机会参与到欧洲的赛车运动中。
 

  在刚刚结束的F1迈阿密大奖赛期间,安德雷蒂与各车队负责人、FOM以及FIA主席穆罕默德·本·苏拉耶姆进行了一系列的会议,试图说服各位利益相关者,为其进入F1的计划开“绿灯”。但目前看来,安德雷蒂的努力似乎并未得到太多积极地反馈,目前仅有迈凯伦和Alpine车队公开表示支持。

  目前持怀疑态度的车队,主要担忧的方面为Andretti Global车队加入F1后的「奖金分配」问题,尽管新版《协和协议》中规定,如果有新车队想要加入F1锦标赛,那么就必须向每支车队支付2000万美元,共计2亿美元的“奖金稀释补偿金”,但这笔费用是一次性的「入场费」,最多只能弥补车队两年的损失。
 

  那么为什么迈凯伦和Alpine车队会支持Andretti Global车队加入F1呢?《The Race》的分析文章中指出,迈凯伦车队首席执行官扎克·布朗是安德雷蒂的长期盟友和商业伙伴。而Alpine车队在与安德雷蒂合作后,将会拥有一支使用雷诺引擎的客户车队,填补了目前「零客户」的空白。
 

  梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫作为反对者之一则认为,如果Andretti Global想要在未来加入F1这项运动,他们就必须证明自己的价值,比如能为F1、车队、FIA带来什么,而不仅仅只是支付2亿美元的入场费。
 

  “如果我们有一支由美国车手组成的美国F1车队,那将是非常有利于这项运动的。但如今我们已经有了10支车队了,我们的奖金也需要分给这10支车队。”
 

  “在过去十年时间里,我们投入了大量的资金。这些年来,每一支能够站上领奖台的车队可能已经投入了超过10亿美元,而且这笔费用还在不断增长。”
 

  “如果有新车队加入,你怎么能证明你赚到的钱会比实际花费得多?因为第11支车队意味着其他车队的奖金将被稀释10%。”
 

  “如果有人能够证明这一点,那么我们都应该坐在桌子旁,为他们欢呼,但这一点尚未得到证明。虽然这听起来可能有点枯燥,因为归根结底是数量,但F1的价值在于特许经营权的数量有限,我们不想仅仅通过增加车队来稀释这个价值。”
 

  在回答同样的问题时,迈凯伦首席执行官扎克·布朗的态度则比较积极,他说:“我同意托托的观点。我们有10支伟大的车队,如果有第11或12支车队想要加入,就需要为这项运动增加价值。显然,安德烈蒂这个名字在F1和各项赛车运动中有着悠久的历史,我认为这会增加很多价值。”
 

  “这是一支能够帮助F1的车队,不像我们多年来看到的其他参赛队伍,在几年里来来去去,我想我们不能接受这样的车队。但(Andretti Global)是一支非常可靠的车队,我认为是对这项运动的补充,而这似乎就是迈克尔·安德雷蒂所做的。所以,在这个基础上,我们是支持他们的。”
 

  作为支持者之一的Alpine车队首席执行官劳伦·罗西说道:我和迈克尔·安德雷蒂谈过了,我非常赞成,这是为了配合F1在美国的扩张,这将有助于F1的发展。一支美国车队会直接引起美国人的兴趣,从而带来收益。然后我们需要证明这足以补偿托托提到的奖金稀释。直觉告诉我,我认为会的,让我们把工作做好,一起拭目以待。”
 

  众所周知,F1不仅仅是一项在赛道上较量的竞技体育。各利益相关方在场下也无时无刻不在进行着一场没有硝烟的商业战,而这就是F1的魅力所在。

顶部